problème sur une tronçonneuse stihl 08s

Bonjour à tous,
j'ai accueilli hier chez moi une tronçonneuse stihl 08s, vielle tronçonneuse des années 60 si je ne me trompe pas, et j'ai quelques problèmes.
j'ai regardé si il y avait de l'allumage, il y en a, une bonne étincelle.
j'ai mis de l'essence, puis j'ai tiré dessus, elle n'a pas démarré.
j'ai retiré la bougie, et elle est sèche.
Je me suis alors penché sur le fait que le carburateur serait un peu encombré vu que j'ai récupéré la machine dans un état assez poussiéreux.

Et aujourd'hui, j'ai démonté le carburateur pour regarder la membrane, mais impossible d’accéder a la membrane, j'ai retiré les vis, tout, mais impossibles de d'enlever la pièce au dessus de la membrane.

J'ai donc décidé de faire passer de l'essence dedans, pour voir si mon hypothèse était bonne.
je me suis aidé de la deuxième sortis du réservoir pour y faire passer de l'air grâce au compresseur, et relier la première sorti du réservoir au carburateur, et la mes soupçons sont fondé, rien ne sort de l'autre coté.
il me faut donc arriver a nettoyer la membrane, sauf que je n'arrive pas a retirer les pièces qui sont au dessus.

En espérant que vos savoir ou vos expérience sur cette machine puisse m'aidez a faire a nouveau ronronné cette machine

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et conseilles

salut si tu n arrive pas a enlever le couvercle pour moi tu peut changer tes membranes donc pour enlever les couvercle tu tapote avec le plastique du tournevis et ou avec un petit tournevis plat tu te faufile ,entre le couvercle et le carbu et tu fait un quart de tour et la il devrait se soulever voila se que tu peut essayer bonne soirée a toi
llewlyn29

bonjour ,

la stihl 08s ne date pas des années 60 mais plutôt fin des années 70 . j'ai une 08 (de couleur rouge) et une 08s (de couleur orange) qui appartenait a mon père (et si ma mémoire est bonne il l'avait achetée en 1978 et peut être plus)

après son décès elle est restée 3 ans sans tourner et lors de sa remise en route les membranes étaient à changer.

j'ai trouvé un kit complet (membrane , pointeau, etc....) de remise en état d'origine .
le carburateur est un tillotson ( ce type de carburateur équipe les karting avec un moteur 2 temps) et on trouve ce kit directement chez tillotson en irelande ( moi: 12€ le kit + environ 12€ de frais de port, avec une livraison très rapide) nettement moins cher qu'en France (60€ chez un vendeur stihl et en plus me disant que la machine est trop vielle et que stihl ne fournissait plus le kit complet)

si tu as besoin de documentation sur la 08s contact moi par MP (j'ai le manuel utilisateur, pièces détachées, fiche des carburateur tillotson, .....)

A+

bonjour,

hier, avant de voir votre message llewlyn29, javais déjà un peu tapoter pour essayer de decoler tout sa, mais impossible.
je réessaierais ce soir ou demain.

mais j'ai une question, si je veux allez voir les membranes, en faisant comme sa, je ne risques pas de les abîmé, et donc devoir les changer?

oui je sais plus trop les dates de mes tronçonneuse car j'ai de vielle tronçonneuse chez moi, j'ai une dolmar CA type 113, une pionner P-40, et des débroussailleuse pas très récente.
bon après, ce sont de très bonnes machine qui démarrent a deux coups de ficelle, mais qui bouffent pas mal d'essence.

franchement pour moi tes membranes sont dur donc il faut que tu les changes si tu les abîme se n est pas grave tu as que sa comme solution a plus
llewlyn29

bonsoir à tous

http://shop.saegenspezi.de/Pour-Stihl-br-08-08S

Bonsoir  à tous

je répare encore relativement régulièrement ces tronçonneuses et  les kits de membranes coutent environ 20 euros

pas de  frais de port   et avec le(s) conseil(s)  et le sourire    , mais je ne sais pas jusqu'à quand   @@@@@

A+++

Bonsoir Offen88,j'ai une STIHL 08S,une STIHL S10,et bientôt peut être bientôt avec Guy une STIHL 07(doit m'envoyer photo dimanche)
te demanderais conseils,si celà te dérange pas,comme tu connais ces machines A+ bon weekend

Bonjour a tous, désoler pour le manque de nouvelles.


j'ai mis le bas du carburateur, la ou se trouve les membranes, a tremper dans de l'essence pendant une bonne demi heure, et puis j'ai passé le compresseur doucement dans les trous, et l'air passe ainsi que l'essence.
j'ai remonté le tout, tiré deux fois dessus, et la machine a démarré. cela fait environ trois semaines qu'elle a démarré.
Je l'ai prise plusieurs fois au bois car un guide de d'environ 70 cm, sa aide sur les gros bout.

Seulement, un problème est arrivé, en coupant du bois en forêt, le graissage de la chaîne ne se faisait plus, j'ai donc arrêté la machine, et enlever le carter ( avec réservoir d'huile et le système de graissage a l'aide de la rotation du pignons) de chaîne, pour regarder ce qui allait pas, et la j'ai remarqué que la petite tige( goupille cannelés sur la notice) est cassé, il reste un morceaux dans le boulon fixé au pignons.

donc voila ma question,

comment est monté cette goupille, et si on peut la changé sans changer le boulon, ou faut il tout changer et comment ce procurer cette pièce

merci, bonne fin de journée.

Bonjour à tous,

Regarde là dessus mon Staub!: http://shop.saegenspezi.de/Pour-Stihl-br-08-08S

A+
rex

merci rex60, j'ai trouvé ce que je cherchai grâce a toi merci

bonne soirée

bonsoir
j'ai commandé une fois chez ils sont trés bien
je leur avais envoyé un mail ils m'ont répondu en français et m'ont meme appellé

re,

J'en suis ravi mon Staub!! , et comme dit Fredo!!...

Bonne soirée
rex

bonsoir staub,tu peus aussi chasser le morceau d'axe qui reste dans l'ecrou et en remettre un autre,se n'est qu'un petit fer rond.juste pour d'eviter de commander et payer du port pour si peu,a plus

Bonsoir
pour ne pas être désagréable avec certains , je répond :


A +++ quand même

deutz27 a écrit:

bonjour ,

la stihl 08s ne date pas des années 60 mais plutôt fin des années 70 . j'ai une 08 (de couleur rouge) et une 08s (de couleur orange) qui appartenait a mon père (et si ma mémoire est bonne il l'avait achetée en 1978 et peut être plus)

après son décès elle est restée 3 ans sans tourner et lors de sa remise en route les membranes étaient à changer.

j'ai trouvé un kit complet (membrane , pointeau, etc....) de remise en état d'origine .
le carburateur est un tillotson ( ce type de carburateur équipe les karting avec un moteur 2 temps) et on trouve ce kit directement chez tillotson en irelande ( moi: 12€ le kit + environ 12€ de frais de port, avec une livraison très rapide) nettement moins cher qu'en France (60€ chez un vendeur stihl et en plus me disant que la machine est trop vielle et que stihl ne fournissait plus le kit complet)

si tu as besoin de documentation sur la 08s contact moi par MP (j'ai le manuel utilisateur, pièces détachées, fiche des carburateur tillotson, .....)

A+

Bonjour,

En 69 quand je suis retourné dans mon village, mon cousin m'a donné une 08 qui était déjà à son père.
En 69 elle avait déjà quelques années.

Bonjour
La 08 est née en 1963 et on en vendait encore dans les années 80 !