brouette covem

Merci Claude pour la réponse , je peux remplir l'huile par le cochon du haut, celui là

Bonsoir Claude
Merci pour l'info, ce weekend je fais la vidange du moteur et de la boîte à vitesse.
Merci encore
A très bientôt
Cordialement

Bonsoir
Oui, mais c'est le rouge qui fait niveau 0,6l environ.
Bonne nuit

Merci Claude pour l'info.
Bonne nuit également
Cordialement

Bonsoir à tous
Après avoir effectué les vidanges ( moteur et boîte de vitesse) .
J'ai mis en route ma brouette et me suis rendu compte d'un petit bruit côté embrayage ( le gros galet côté moteur ), un petit bruit lors du mouvement de celui ci .
Qu'en pensez vous .
Cordialement à tous

Bonsoir à tous .
Après avoir effectuer mes vidanges , j'ai mis en route ma brouette et me suis rendu compte d'un bruit côté embrayage, comme une bille qui tourne a chaque rotation.
Qu'en pensez vous .
Cordialement à tous

Bonjour Bermout
ça ne serait pas les roulements de ce galet

Le faire tourner à la main, sans courroie, ont ne doit pas l'entendre.
C'est une hypothèse
Cordialement Claude du 52

Bonsoir Claude
Merci pour ton message.
Je vérifie ça ce weekend et te tiens au courant.
Merci encore
Cordialement

Bonjour Claude
Après vérification aujourd'hui, le bruit ne provient pas du roulement de la petite poulie comme tu le me l'a montré sur la photo.
Le bruit provient bien du gros galet côté moteur ( embrayage je crois) il ressort bien un bruit de bille qui roule ?.
Qu'en pensez tu.
Si quelqu'un du forum as eu ce problème, n'hésitez pas à me donner vos avis.
Cordialement

Bonjour,

Ce ne serait pas un systeme de variateur de vitesses à billes un peu comme sur les cyclomoteurs ? (d’oû le tendeur de courroie variable). Celui des MOTOBECANE est réputé pour laisser entendre les billes se balader à la poussette...

Bonsoir pierre 74
Merci pour ta réponse, je ne suis pas assez calé en mécanique .
Tu as peut être raison .
J'espère que ce ne soit pas mon embrayage qui soit fatigué.
Merci encore

Bonjour,

Voilà le fonctionnement du variateur de vitesse automatique à billes (ici Mobymatic de chez MOTOBECANE) :



  Au repos et contrairement à ce que nous montre ce schéma, il peut exister un jeu entre les billes et les deux surfaces sur lesquelles elles travaillent, occasionnant ce fameux "gling-gling-gling" avant qu'elles ne soient plaquées par la force centrifuge.
Aujourd'hui des galets ont remplacés les billes (scooters, voiturettes sans permis...). Le variateur de vitesse automatique est souvent associé à un embrayage lui aussi automatique.
Vu l'allure du système sur la brouette COVEM, j'y verrais bien ce même genre de principe mais comme je n'en n'ai jamais eu une entre les mains...

Bonjour Pierre 74
Merci pour toutes ces informations.
En te souhaitant une agréable journée.
Cordialement

Bonjour à tous
Merci Pierre d'avoir fournis ce schéma pour Bermout.
Je n'ai pas le détail de chez Covem, n'y en avoir démonté.
Sur les motoculteurs Honda G42 au ralenti la courroie porte sur un roulement pour un meilleur débrayage, mais c'est un double variateur (les deux poulies sont variables).
Le bruit peut être normal sans affecter le fonctionnement avec l'usure du temps.
Cordialement Bonne Pâques à tous.

Merci pour les échanges que nous pouvons avoir sur le forum.
Bon weekend de Pâques à vous tous
Cordialement
Bermout

Bonjour,

J'ai parcouru vite fait  le sujet :

Lun 22 Jan 2024 - 17:44

Jp38 a écrit:

Bonjour
Pour les passionnes de ces brouettes comme moi après vous avoir expliqué le travail effectué des photos de la mienne avec surtout les équipements et modifications pou l améliorer et des transformations dues à de la casse et aux pièces introuvables
.....
Le système de poignée d embrayage idem que  les tondeuses du fait que l embrayage centrifuge d origine et le variateur automatique avaient cassé
L'écartement de la poulie moteur reste réglable avec une clé de 13 mais il faut choisir sa vitesse en fonction du terrain moins pratique qu à l origine La 3emme roue arrière réglable en hauteur bienvenue pour une conduite moins violente
....

Il s'avère que c'est bien un embrayage automatique centrifuge accouplé à un variateur mais sans d'autres précisions...

Aujourd'hui il y en a une ou deux sur LBC, avec ou sans moteur. Reste à savoir quand le moteur n'y est plus, si l'embrayage-variateur a été conservé...

Bonjour Pierre 74
Je vais regarder sur les annonces, je te remercie beaucoup pour tes renseignements.
Cordialement
Bermout

Bonsoir JP38
J'aimerais installer comme toi une troisième roue, tu as mis une roue de brouette , aurez tu les dimensions , peux tu régler la hauteur ? .
En te souhaitant une bonne soirée.
Cordialement
Bermout

Bonjour Claude
J'ai une petite question , certaine de ces brouettes ont la benne dentelée et d'autres pas .
En ce qui me concerne ma lame est droite , afin de faciliter le chargement j'aimerais fixer un bandeau dentelé en fer épais( boulonné)
Qu'en penses-tu ? Quel épaisseur de fer : 3 ou 4 mm.
En te souhaitant une agréable journée.
Cordialement
Bermout

Bonjour Jp38 et le forum
Je vais peut être récupérer un châssis de brouette covem.
Pouvez vous me dire par quoi je pourrais changer l'embrayage centrifuge et le reste
Car les pièces dont introuvable ou très onéreuse .
Dans l'attente de vos retours.
Cordialement à tous

Bonjour bermout
Si ont te propose un châssis sans cet embrayage centrifuge à variation, je croix qu'il vaut mieux abandonner
Si le constructeur à choisis cette option mécanique je ne pense pas qu'un autre montage soit possible.
Un moteur de mob avec son variateur peut peut être convenir mais au prix ou sont aujourd'hui les moteurs de mob, au risque que ça ne marche pas.
Un moteur de motoculteur Honda à variateur peut certainement convenir, mais le même problème pour trouver les pièces d'un matériel des années 70.
Donc si tu n'est pas un mécano confirmé ou du moins débrouillard, je pense qu'il vaut mieux trouver une brouette Covem complète même si le moteur est HS.
Il y a quelque temps un moteur avec son variateur était à vendre sur LBC (je n'ai pas conservé l'annonce et ne sait plus qu'elle ville) c'est peut être le même vendeur qui vends aujourd'hui le châssis.
Certain sont fort pour démanteler le matériel.
Cordialement Claude du 52

Bonjour Bermout

Va voir chez SDC IMPORT ils ont des embrayages variateurs, peut être il faudra déplacé le moteur latéralement pour aligner la gorge de courroie

Bonjour Claude et MESPAS
Merci pour votre retour, je suis allé la voir , pour info , la personne en veux 100€.
On la déplacer les roues tournent par contre lorsque j'ai voulu actionner la command de vitesse , celle est bloquée impossible de déplacer la manette ni vers l'avant ni vers l'arrière.
Est ce normal ?
Mervi

Bonjour bermout
je ne connais pas bien cette machine pour ne pas en avoir us à réparer dans ma carrière si l'inversion est dans une boite mécanique (pignons) tu devrais pouvoir déplacer ce levier sans difficulté majeur, mais peut être en tournant l'arbre d'entrée car ce sont des BV dite à crabot donc les pignons doivent être bien en face d'un de l'autre.
Si non, grippage suite à arrêt prolongé dans humidité ou pas.
Ce sera la surprise en ouvrant, donc ça vaut ce que tu peux l'estimer.
Mets nous des photos si tu as.
Cordialement Claude du 52

Bonsoir Claude
Merci pour ton retour , voici quelques photos.