tronconneuse Stihl - trous a plein regime

Salut à tous,

J'ai une tronçonneuse stihl, 9 ans d'age, qui n'a quasiment jamais servi. Le premier proprio a fait le plein de SP95, au premier plein, et a serré le moteur. Elle est resté comme ca pendant 8 ans ava,nt que je la récupère.

J'ai donc changé piston/cylindre, nettoyage carbu effectué également au vinaigre.

Après remontage la bestiole démarre au 3eme coup de lanceur. ralenti correct et super stable.

Par contre:
1/ a l'accélération, elle a un peu de mal. Je suis obligé de donner des petits coups de gâchette (2 ou 3 trois) jusqu’à ce qu'elle monte a plein régime.
2/ a plein regime, elle a des trous: toutes les 1 ou 2 sec, elle ralenti pour repartir.
3/ les vis H et L du carbu sont dévissées a fond. Si je serre un peu la H, la tronçonneuse s’étouffe a l'accélération. L ne semble pas avoir d'effet.

Je penche sérieusement sur un problème de carburation, mais je n'y ai jamais rien compris. A part la vis de ralenti... mdr

A votre avis ça peut être quoi? membrane, carbu encrassé, essence trop vieille?

Merci


Freddy

Salut à tous

@Freddy : Afin de pouvoir t'aider au mieux

Donnes nous le type de ta machine et de ton carbu , les éventuelles pannes seront plus facilement décelables


Mécanicalement
Eric

offen 88 a écrit:

Salut à tous

@Freddy : Afin de pouvoir t'aider au mieux  

Donnes nous le type de ta machine et  de ton carbu , les éventuelles pannes seront plus facilement décelables
 

Mécanicalement
Eric

C'est une stihl MS211; Carbu à membrane zama-C1Q quelque chose... Sur celui là j'ai la chance d'avoir les vis H et L, souvent neutralisées sur ces carbus...

8 ans sans tourner avec du sp95 dans le gosier ...

Première chose à faire c'est acheter une pochette de joints carbu et surtout la membrane qui doit être sèche et dure comme un coup de trique.

A+

Re à tous

Il faut partir sur de bonnes bases
Essence "neuve"
Membrane de pointeau très souple  
La membrane de pompe n'est pas aussi délicate
Lors du remontage du cylindre à la pâte à joint , le conduit d'impulsion n'est pas bouché   ????
Si le réglage de la vis L ne fait pas d'effet -----> la pompe de reprise est surement défectueuse : joint sec qui provoque une prise d'air dans le circuit

Je les ai suprimées tout simplement depuis 10 ans ( certaines ms 200 en avait une)

Comme pour toutes les machines "dépolluées" double admission( balayage stratifié ), ces moteurs demandent un petit temps de chauffe  pour avoir une reprise qui n'est pas aussi franche que les anciennes "classiques" (machines amateurs)

Mécanicalement
Eric

Bonjour,
La panne de votre machine vient de la pièce N°13, page 20
Il faut la changer et votre machine fonctionnera à nouveau correctement.
https://www.m-jardin.fr/wp-content/plugins/pdf/web/viewer.php?file=./documents/stihl/tronconneuses/ms-211.pdf

OK. Bon déjà je vais aller changer l'essence, les membranes, la bougie, et on verra ce que ca donne ! c'est vrai que ca serait une bonne base :p

@stephanie970: qu'est ce qui te fais penser a cette piece (dont je ne connais absolument pas l'utilité !!!)

Freddy

Salut à tous

freddy49 a écrit:

@stephanie970: qu'est ce qui te fais penser a cette piece (dont je ne connais absolument pas l'utilité !!!)

Freddy

C'est juste la pompe de reprise

freddy49 a écrit:

OK. Bon déjà je vais aller changer l'essence, les membranes, la bougie, et on verra ce que ca donne ! c'est vrai que ca serait une bonne base :p

@stephanie970: qu'est ce qui te fais penser a cette piece (dont je ne connais absolument pas l'utilité !!!)

Freddy

Bonjour,
9 fois sur 10, c'est la pompe de reprise qui a de l'usure, principalement le joint torique qui est en cause.
Changer les membranes n'est pas inutile, mais ça ne solutionnera pas le problème.

La prochaine fois que je démonte le carbu il faudra que je regarde où se situe cette pompe de reprise car je ne l'ai jamais changée.
Juste changé la membrane de réglage, parfois aussi le pointeau, la membrane de reprise et le tamis mais c'est tout.
Jamais touché à la pastile non plus.
C'est peut-être une erreur mais bon, comme ça repart pour 2 ou 3 ans tranquille ....

A+